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8月23日，樂西高速二毛牛2號右線大橋最后一片T梁架設完成，標志著樂西高速S1-3項目經理部右幅全線提前貫通。同時，這也是樂西高速S1合同段第一個實現(xiàn)半幅貫通的項目經理部，加快了樂西高速馬邊段實現(xiàn)年底半幅貫通的進程，為后續(xù)工程施工及整體通車目標順利實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。
樂西高速S1-3項目經理部全線長7.229公里，主體工程包含3座隧道（瓦居1#隧道、瓦居2#隧道、袁家溪隧道），7座橋梁和1.88公里路基。
自項目開工以來，面對施工地質條件復雜、征地拆遷滯后、施工協(xié)調難度大等多種困難。在樂西公司的堅強領導下，馬邊代表處與參建各方共同努力，科學組織、精心謀劃、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，歷經1030多個日夜的奮戰(zhàn)，安全、保質實現(xiàn)半幅貫通。同時創(chuàng)新施工工藝，引進先進設備，鑄造品質工程，保證施工安全。隧道內施工使用自動濕噴臺車，降低了粉塵濃度和回彈率，提高了生產效率。梁板預制場采用裝配式鋼臺座、自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、自動調坡器、燕尾式止?jié){條、液壓彈簧夾軌器等最新工藝保證了梁板的質量。隧道內采用自動液壓仰拱棧橋，同時率先采自平衡式架橋機進行梁板架設，通過新型設備的投入，降低安全風險，提升安全系數(shù)。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是實施“十四五”規(guī)劃的關鍵一年，樂西公司馬邊代表處將凝心聚力鉚足勁，信心滿懷、斗志昂揚，統(tǒng)籌協(xié)調，強化施工組織、安全及質量管理工作，再接再厲拓新局，全力確保實現(xiàn)本年度既定建設任務目標。
